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小排気量でがんばってたブログ

夏はバイク、冬はスキー記事多めです。全然関係ないことも書きますので悪しからず。

CBR250RR 修復作業記

どうもみなさん、こんばんわ。

 

DT、ラパンと直してきてラストはいよいよ!

志賀高原で吹き飛んだCBRを直していきたい所存です。

 

とりあえずはカウルを全部剥いでいきますよ

 

ババン!スーパーネイキッド仕様とでも言っておこう。

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これはこれでかっこいい。

アップハン付ければジムカーナ仕様かな?

というかCBRを買った時はカウルレスだったから原点回帰ですわw

(※シートカウルやリアカウルは付いていたお)

 

シートフレームがえらいことになっていーーーるねーーー(゚д゚;)

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ここらへんのシートフレームについているカバー、配線等々をひたすら外していきー

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シートフレームをがぼっと外しましょう。

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バットマンバットポッドっぽい…カッコイイ…(コナミ管)

参考画像

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でよ、中古フレームを某ヤフオク!にて購入いたしました!

 

フレーム比較

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左:死んでるやつ 右:中古品

 

うーむ、やはり左側だいぶ歪んでおるね~w

 

で、中古フレームに交換し配線等々を戻していきます!

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写真比較

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おお!ナンバーが真っすぐになりました!!.。゚+.(・∀・)゚+.゚

 

そういえばバックステップホルダーもひん曲がってしまっていた…

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叩いて、引っ張って、殴って、押して、いたぶってなんとなく真っすぐになりました!

直った写真は撮り忘れましたw

 

メーターやヘッドライトもおかしな方向を向いていたんですよ

なのでとりあえずそこらへんばらしますか

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なんかレーサー仕様みたいw

 

メーターステイもひん曲がっていたのでハンマーで叩いてそれっぽい感じに仕上げました!ついでにちょっと錆びていたのでシャーシブラックで適当塗装w

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あとは、フロントフォークのねじれが発生してしまっていて、バイクが右に勝手に曲がっていってしまう…

 なので!

 

いざ!フロントフォークねじれ修正!

解説、やり方は面倒なので下記サイトでw


相変わらず、ねじれていた時の写真を取り忘れたが修正後写真はこちら

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修正前はハンドルを真っすぐにした状態でタイヤが写真の左側方向に曲がっていたんですが、修正後はほぼニュートラルな感じですね!!

 

あとはカウルを取り付けるだけですが、まだカウル類が届いていないのでまた後日!!

 再び王道レプソル?ホモ(ピンチャポー)に合わせてモビスタ?

 ロスマンズ?プレイボーイ?流行りのコニカ?純正トリコ?

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はたまた才谷屋の憧れの600RR仕様カウルかな?

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さて、なんのカウルを買ったのかw

 

 

では!