まだまだいくよ～！スキーシーズン！

安心してください、次の記事、バイク記事ですよ。(たぶん)

ということでスキーシーズンも終盤に近づいてまいりましたね。

しかしまだ終わりません。

GWまで終わりませんよ。

去年にいたってはもうこの時期は雪が無くて閉まるスキー場も多発でした。

が、今年は3月にも結構寒波きて雪モリモリ残ってます！！！！

さ、書いていきましょう！

とはいってもスキー場いってもあんま写真は取らないんですよねｗ

さくさくっと紹介！

3/5 鷲が岳スキー場！

ここは岐阜エリアで一番パークが揃ってるところだと思う！

１つのエリアが完全にパーク専用になっていて、

リフト降りてから下のリフト乗り場までずっと遊べるのですよ。

メインで遊んでいたキッカーがこちらの６～８ｍ？キッカー

いろいろ遊ぶにはちょうど良いサイズである。

ジブも結構あるのでそちらでも遊べますよ！

そんな友達が作ってくれた動画がこちら。

一番でかい12ｍキッカーでもちょいちょい飛んでいたが、

遊ぶのが楽しすぎて友達も俺も全然動画撮って無かったｗｗｗ

3/25 ホワイトピアたかす

ここもそこそこジブは揃っていますね！

この日もひたすらパークで遊んでいました。

ただ、キッカーはポコジャンと５～６ｍキッカーのみなので

飛びたい人は鷲が岳がお勧め！

もはや山頂に行くリフトとか興味がないｗｗｗ

あと、クソどうでもいいことで友達と盛り上がってたのがこちら！

マイケルジャクソンもびっくりの角度である。

もちろんこの後、前に倒れたのは言うまでもない。

こちらも友達が作ってくれた動画があるのでどうぞ。

完全に自己満の記事になっておるｗｗｗ

ま、ブログってそんなもんでしょ…(震え声)

でよ！！

ジブで遊ぶことによる弊害があるんですよね…

ﾄﾞﾄﾞﾝ！！

エッジがお亡くなりになるｗｗｗ

ジブの特にレールとか金属やでエッジがゴリゴリやられていく～～

俺の乗り方が下手なのもあるかも知れんが、

ジブで遊ぶとエッジはお亡くなりになられますので

気にする方はやめた方がいいですよ。

私は板は傷つくものと割り切っていますｗ

そしてソールがめちゃめちゃ傷つく＆汚れる(春スキーも原因)

ホットワックスを何度もやってやっと汚れが落ちてくる感じですね。

シーズン終わったら自分でメンテするかチューンナップ出すか迷い中ですね～

あとフリースタイルスキーってストックを持つ派と持たない派がいるんだけど、

自分はストックあった方がシルエットがカッコイイと思うから持つ派なんだよね。

マイストックはこちらLEKIのストックである。

今シーズンかったやつである。

そして自分はまだうまくないからよくこけるんですわ。

そしたら板と雪面の間に挟んで「あ～んっ！」って感じで

折れましたｗｗｗ

おおおおおーーーーーい

次は折れにくいと言われるカーボンのストックか

フリースタイル用のちょっと太めのストック買おうかな～

ま、買うのは来シーズンやな！

では！

雪兎倶楽部 白馬栂池オフ2017

もはやスキーブログと化している気もする今日この頃である。

安心してください、もうすぐバイク記事書きますよ

ということで少し前、2/25～26ですが今年もラパン仲間で白馬に行ってきましたよ！

ただ、行くたびに白馬連峰を北上していくのだが、

今年は去年同様、栂池高原へ

いつも通りみんな家がバラバラなので現地集合です。

朝9時に現地のホテル集合！

ババン！！

ラパン4台！

とステップワゴンｗ

ステップワゴンの人はラパン乗りなんだが、家が兵庫のため前夜にこっちに来て車中泊するためにステップワゴンで来たとか。

さ、すべりに行きましょう。

栂池のこの広々バーン！

.岐阜エリアではなかなか味わえない景色である。

やっぱこっちは景色すげえ～

イェイ！

のんびり林道も気持ちいいですね～

で、去年同様今年もスキーの試乗会をやっていたので試乗試乗♪

お！次買おうかと思ってるFACTIONもあるやんけ～～～

今俺が履いてるLibertyもあるやんけ～

と、Libertyの新板やファンスキー、FACTIONといろいろ試乗しまくりまくりです。

ホント板によってまったくキャラクーが違うので面白い！！！

今回一番の面白いと感じた板はこちら～

FACTIONの板である(名前は忘れた、名前はまだない)

カービング用でフリー板ではないが、板にチタンが入っていて、踏み込むとしっかり曲がってくれるし、なによりね文字だと伝わらないが

音がいいんよね！音が！！！

板が跳ねた時や雪が当たった時、ブレーキかけたときに

「カリン♪カリン♪カリン♪」っとチタンのいい金属音がなるんですよ～

スキー板履いて音がいいと感じたのは初めてだったｗ

次は一番の珍板である。

Bluemorisのスキーとボードが合体した板である。

ボードと違いたてに履くんです。

これは足の動かし方がスキーと逆で動かし方が独特すぎてマジで無理だったｗｗｗ

ちょっと試乗して諦めたのであった。

で、試乗もある程度楽しんで、マイ板に戻ります。

一番下のゴンドラ乗り場には猫バスもいます。

さすがに中に入れるようにはなって無かったが、クオリティたけ！すげえな～

知り合い情報では隣のゲレンデの八方尾根にトトロがいたそうです。

で、1日目を楽しんで宿へ

毎年恒例みんなでもちよったお菓子のお披露目会

デデン！

そしてこの夜は雪の祭典があってちょっとしたイベントがありました！

去年は参加したが今年は宿から優雅に見守ります。

松明滑走！

これは外から見てる方が綺麗ですねｗ

ちなみに去年は松明滑走も参加しましたｗ

圧雪車「ピステンブーリ―」によるピステンパレードも！！

ピステンかっこいい～と思うのは一部の人間だけだろうか？

あ、ちなみにこれねｗ

最後に花火を堪能し祭り終了です！

次の日はのんびり滑って翌日が仕事なので昼過ぎに切り上げて現地解散です。

帰りは250キロ下道で帰ってきたのは言うまでもない。

来年は白馬コルチナ行きます！こうご期待！

では！

愛知クエストでぶっとびマン太郎

先々週くらいの休みに、ふと半日くらい時間が空いてしまったのである。

そうだ、スキーもハイシーズンだし滑りに行こうかな。。。

人口マットの上をｗｗｗ

ということで

ジャンプ練習場「愛知クエスト」

へ行ってきました。

そう、スキー場のキッカー（ジャンプ台）でぶっとぶ為にまずは安全に練習してから

スキー場でぶっとぶと本番での心もちが違います。

板はこちら、SALMONのTENEIGHTY

去年、ふとフリースタイルスキーをやりたくなって買った中古板である。

もう今シーズンは新品の板を買ったので用無しです。

マイ板持参の場合は着地地点が人口エアマットなので

エッジでマットを傷つけないように、エッジをサンダーでゴリゴリ削り取られますｗ

写真は拾いものですがこんな感じ。

なのでもう雪山では使い物になりません、私の板もジャンプ練習場専用仕様になりましたｗ

ここは国道沿いにあり、景色はこんな感じ

着地点は先ほども言ったようにエアマットなので変なコケ方してもさっぱり痛くないです。

ちなみに綺麗な着地は無理ですｗ

エッジも効かずふわふわマットで踏ん張れないので着地するときは９割がたコケますｗ

そしてマットを降りたところには自分のジャンプの録画映像が流れているためフォームなどをセルフチェックできるシステムになってるんですよ！

そしてこちらが一番デカイ８ｍキッカー

6mキッカーからさらに階段で２～３ｍくらい高いところからスタートです。

８ｍキッカーのスタート地点

なんか「とぶぜ～！！」て感じですねｗ

コークを回そうとするが、うまく軸が入りません。

もう独学だけでは無理かな～

一回スクール行ってみたいぜ！

8ｍキッカーだとやっぱ高さが出ます。

ミュートグラブしてみたり

1セッション3時間くらいだが、もう足が疲れすぎて、最後のほうは板回す力が無くなって気ますｗ

なにが疲れるってジャンプ台までスキーブーツで歩いて登らなきゃいけないんですよ…

これが一番体力もってかれるわｗ

そんなこんなで一人ぼっちの楽しいジャンプ練習は終わったのであった。

いつも通り適当に動画作ってみたのでよかったらどうぞスタイル

(3分くらい)

では！

ラパンで鈴鹿サーキット 2017

今年も鈴鹿の季節がやってきましたね。

そう、よく行く走行会の主催者が年に１回だけ、

鈴鹿サーキットの国際レーシングコースを貸し切って走行会を行うんですよ

その名は～～

「ネッツトヨタ愛知モータースポーツクラブ同好会&C.O.S東海&スペシャルボディオカダ合同ｻｰｷｯﾄ走行会」

名前なげぇてｗｗｗ

もちろん今年も参加してきたぜ～！

ＤＥＤＥＮ！

ＢＡＢＡＮ！

「いっち年ぶりの鈴鹿だぜ～～～～！！！

ひゃほーーーーい！！」

くらいのテンションでした。

今回は後ろの友達のヴィッツ君と行ってきました。

無駄な鈴鹿来ましたアピール写真

普段ＧＴカーやＦ１が使っているデカイピットに小さいラパンがちょこんと鎮座しているのがなんかシュールだｗ

ちなみに自分は初級クラスだが上級クラスには

こんなショップのデモカーや

派手な１５やＮＳＸなどもいました、はい。

さーて！初級クラス走行開始だ！

最初、数周はもう渋滞も渋滞よｗ

お！このビートは去年やりあっていたビート君じゃないか！

 ただ、今年はお互いにタイミングが合わず、あまりバトル的なことはありませんでしたね～

そして走行中、飛び石によりフロントガラスが割れたｗ

まじか！！！

とりあえずピットイン

これ以上ひびが広がらないようにテープで応急処置ｗｗｗ

※後日、無事ガラスリペアでキズをある程度埋めることができました。

しかしリペア代で一万円の出費は痛い…ｗ 

そして今回の走行会でなかなか珍しい車に遭遇しました！

それはこれ！！

ポルシェ906　カレラ6

レーシングカーやないかーーーーーい！！

聞いた話だが、これ一億円くらいするらしいですｗｗｗ

なんで初級枠で走ってん(恐怖)

今回のベストラップ

2分58秒220

去年と比べ0.8秒くらい遅くなってます…

こ、、、今年はタイヤもブレーキも中古だから…(震え声)

去年はブレーキパッドとタイヤは新品で走りました（言い訳ｗ）

適当シーンまとめ(12分くらい)

ベストタイム順位

初級クラス午前の部：48台中17位

初級クラス午後の部：46台中26位

全クラス総合順位：132台中109位

 1.5～2リッタークラスを相手に軽自動車でこの順位はなかなか上出来じゃないか！

ちなみに今回軽自動車はラパン、ビート、コペン、トゥデイの4台のみで

軽の中では1番時計でした！

やったぜ☆

で、気になるタイヤの消耗具合はっと

さすが鈴鹿の8の字コース。

特に片減りすることもなく綺麗に減ってる気がするぅうう～～

※鈴鹿サーキットは世界的にも珍しい立体交差がある8の字のコースなんですよ！

 こんな感じ

リアタイヤにはタイヤカスがめっちゃ張り付いておるｗｗｗ

そして余談だが！

なんと今回、昼休憩中に鈴鹿サーキットの裏側を見せていただけることに！！！

レースコントロールルーム！

レースん時はたくさんのモニターで監視されてるんですね～

次はメディアセンター

最後にポディウム(表彰台)へ！

ここのポディウム全日本クラス以上の大会でしか使用されないらしいのでサンデーレースとかで勝ってもここは使えないらしいです。

自分も乗ったところ撮ってもらいましたがまだ写真データ貰ってないので今回はべつの人でｗｗｗ

で！！！さらにサプライズ！！！

この日の翌日にある車がプライベートテストのため前日から準備をしていたんです！！

それはこちら！

ＡＲＴＡ　ＮＳＸ－ＧＴ

しかもカラ―リングもまだしていない完全テスト仕様

しかも展示するためではないので柵もなにもない

思わず「イェイ！！ｗ」

で、夕方5時くらいにブリーフィングルームで閉会式。

スポンサーやショップから賞品がありまして、

毎回恒例のじゃんけん大会で奪い合うイベントがありまして、

今年の戦利品はこんだけ！

ワコーズのフューエル１とパーツクリーナーだけで3000円の価値があるぜ！！！

 グッジョブや、俺！

ちなみに興味があったら、ショップの人が作った動画もあるのでよかったらどうぞ。

（14分くらい）

私のラパンは1ミリくらいは映ってたかもしれません。 

では！！