スーパーGT 鈴鹿1000km 2017！
はい、どうもこんばんは。
私こよこよ、２年ぶりにスーパーGT見てきましたよ！
今年で最後になる鈴鹿1000kmですよ。
これはもう見るしかないですよ。
スーパーGTとはざっくり言うと、市販車ベースの車の最高峰の国内レースですよ。
市販車ベースとは言ってもガワだけなんですけどねｗ
そしてスーパーGTにはGT500とGT300があります。
名前の通り、GT500は約500馬力の車、GT300は約300馬力の車の２クラスあります。
※今となってはGT500は600馬力オーバー、GT300も500馬力オーバーですがｗ
その2つのクラスが同じ時間に同じコースを走るのが最大の魅力といっても過言ではないと言われています。
もちろん500の方が速いので、500は同クラスの相手とバトルしながらいかに300をうまく抜くか。300はいかにうまく500に抜かれるかって感じですね。
で、この鈴鹿は伝統の1000kmレースなんですね。
通常のレースは300kmなので3倍以上の長さのレースになります。
それを6時間くらいで走ります。名古屋から青森まで行けちゃうぜ。
まあ興味ある方は各自調べてくださいｗ
ちなみに私は特にこれといって応援しているチームはありませんｗ
F1とか海外のレースだと日本人を応援しますが、スーパーGTは日本のレースなので大半が日本人ドライバーだからですｗｗｗ
そして私は５００より３００の方が好きなのです。
３００のチームの中でわりと好きなのがこちら。
ミクが好きと言うよりは、ドライバーの谷口、片岡ペアが好きなんです。
ということでTシャツもミクT
前置きが長くなりましたが、12：30いよいよレース開始！！
あ、1000km6時間のレースの為、長くなるので実況的な感じでは書きません！
というか覚えてませんｗ
スタートは1.2コーナーで観戦
500も300もクリーンなスタート
ここで1～1時間半ほど観戦し、1コーナー手前ホームストレートへ移動。
ここで見るつもりは無かったが、席移動であるいてるときにセーフティーカーが入ったため、リスタートを見逃すまい！！ととりあえず1コーナー手前に陣取り。
セーフティーカー直後の1コーナーは最大のバトルポイントなのです！
GT500
GT300
リスタートも見たのでシケインへ移動。
再びセーフティ―カ―
ぽしゃったプリウス
そうスーパーGTはあのエコカーの代名詞とも言えるプリウスも出ています。(写真は拾いもの)
まあこれこそ中身全く別物なんですがねｗ
確かFポンの3.4L V8エンジンをリア(ミッドシップ)に積んでますｗ
エコカーのプリウスからBMW、ベンツ、ランボルギーニのスポーツカー、高級車のベントレーまで国内外さまざまな車が出ているのが面白いところのひとつ！
で、話は戻りまして、再びセーフティーカーラン
隊列を整え、リスタート！
ここである程度見て、また場所移動。
ヘアピンへ
たぶんコースの中で一番速度が遅くなるところ
前の車にべたべたに付けてます。
ここもよくバトルが行われるところですね～
のほほんとレースを見ていると、もう1台のプリウスがマシントラブルで停止。
ドナドナされていきます。
そろそろレースも終盤になってきて、Ｓ字へ移動。
ちなみにＧＴのレースは制限時間があって、周回数か制限時間のどちらか早い方でレースが終了になります。
鈴鹿の場合は1000km(周回数173周)か6時間
今回はセーフティーカーが2回も入ったため、規定周回数を終えることができず制限時間のほうが先にきそうでした。
で、レース残り4分のところで2位を走っていたVivac86が逆バンクで横転！！
え？GTカーが横転！？なにが起きた！？って感じでワサワサしていたら
なんと続いて残り2分で4位を走っていたDENSO SARD LC500がデグナ―でクラッシュ…
マジかよ！！
という感じでGT500はなんと10年ぶりにEPSON NSXが優勝！！
GT300はLEON AMGがレーススタート1周目にピットいインするという変則作戦で見事優勝！！
ちなみに私が密かに応援していた初音ミクAMGは中団を走っていたが、パンクにより下位に後退。19位という結果でした。
真夏の鈴鹿1000kmというマシンやタイヤ、ドライバー、観客にも過酷なレースで
今年もとても荒れたレース展開になりました。
観客にとって鈴鹿1000kmレースのいいところは記事を見てもらうとわかると思うが、6時間もあるのでいろんなところで観戦ができるんですよ！
普通の300kmレースだと2時間くらいで1か所か、せいぜい2か所くらいレースが終わってしまうのです。
そして長丁場なのでレースが荒れやすい！
GT300が好きな私であるが、今回は500がすごい面白かった！！
GT300は変則ピットも多く、レース中は順位がわけわからんことになっていて、気が付いたらレオンAMGが優勝という感じでした。
12：30にレースがスタートし、6：28にレースが終了
日も落ちてきて暗くなってきてます。
(ホントはもっと暗くなってからも花火が上がるが、帰りの渋滞を加味してそそくさと帰ってきました。)
撮った動画つなげただけなので面白みはないですが、雰囲気はこんな感じです。
よかったらどうぞ。(5分くらい)
今年で伝統の1000kmレースは最後になってしまいましたが、来年からは鈴鹿は300kmレースで5月頃にやるらしいのでまた来たいと思います。
日本各地で開催しているので興味のある方は是非足を運んで見てください。
では！
盆休み能登半島ツーリング！
お盆休みにぶいーーんと走ってきました。
２泊３日で能登半島です。
とは言っても毎度この時期はバイク乗ってない友達も一緒に旅行するので
ライダーにとってはサポートカー付きツーリングになります。
１日目
AM８時に養老SAに集合します。
おもっくそ雨に打たれます。
開幕初日から雨ツーリングでした。
福井経由で海沿いの道や東尋坊でも寄りながら行こうって話でしたが、
雨だったためそのまま高速でぶいーーんと１泊目の目的地へ。
実は東尋坊は行こうと思ったけど、道間違えて戻るのめんどくさくてそのままスル―したのは内緒。
石川県に入ったあたりで天気も曇り空になってきました。
そして宿泊場所は金沢駅からすこし行ったところにある
キャンプ場「医王の森キャンプ場」です。
バンガロー！
バイクに荷物が何もない。そう、サポートカー付きだからね。
ってな感じでまったりしてBBQ
最近BBQで流行りのアヒ―ジョ！！
そして時間の都合上、現地合流になった友達を金沢駅まで迎えに行って
わいわいして就寝です。
１日目のルート
２日目
朝１０時ごろのんびりと出発します。というか寝坊ｗ
この日がツーリングメインデーになります！
石川県＋海＋バイクといえばそうです。
みんな大好き千里浜なぎさドライブウェイ！！
ウェーイｗ
そう、バイク乗りだと知ってる人が多いと思いますが、海岸沿いをバイク、車で走れるんです。
とは言っても、オンロードバイクで怖くない？って方、
ロクダボはオフ車なんです！
走るところはめちゃめちゃしっかりと固められてるので全然怖くないというか
もはや舗装路とあんま変わらないレベルｗｗｗ
さすがハイグリップタイヤのα-13、オフロードなのにめっちゃグリップする。（ちがう）
もちろん急発進や急ブレーキかけると余裕で滑ります。
そして能登半島をのうのうと走ります。
晴れたぜ！！めっちゃ気持ちいいぜ！！
昼ごはんを食すために「道の駅とぎ海街道」に寄ります。
そして気になるソフトがあった！
ジャガイモソフト…
これはブロガーとして食べるしかない！
と意気揚々と買いに行ったら機械の故障で買えませんでした…
マジかよ…
俺は何のためにはてブロをやっていたのだろうか。
と落ち込んでいたが、別のそそる看板が。
「世界一長いベンチ」460.9ｍ！？どういうことや？！
と階段を上がっていくと、まず目に飛び込んできたのがこちらの景色！
うおーーーー！すげー！海きれーーー！！！
めっちゃ入りたい！！！
そしてこれ、世界一長いベンチ！
奥までずっと繋がってます。
ベンチなのに誰も座ってなく、存在意義がないオブジェと化していたので私が座りました。
ベンチでリラックスしたことろで、再び海沿いを走り、
輪島を越え目指すは白米千枚田！
道の駅 千枚田ポケットパーク！
おお～すげ～迫力ある～～！
ここでやっとソフトへたどりつけたのである。
ここの米でつくったポン菓子が入った米ソフトである。
能登塩チョコレートをかけて食べればおいしさ満点。
ちなみに私的には塩はいらない派かなｗｗｗ
本日の宿、「和倉温泉 はまづる」に到着です。
部屋からはオーシャンビュー(翌朝の写真)
夕方にはビルに沈む夕日を眺めれました。
そして今回のメインディッシュ！！！
通称「船盛り」
鯛が一匹まるっと乗ってるぜ！
船盛りなんてまともに食べるの初かもしれん！とテンションあがってました。
能登なので味は言うまでもないですね。
腹いっぱい食べて、部屋に戻り、ワイワイして就寝しました。
２日目のルート
３日目
この日は帰宅のための移動日で道中どっか寄ろうか迷ったが、雨雲レーダーを見ると天気も怪しかったので高速をひた走り、帰ってきました。
ひたすら高速淡々と走るって疲れるな…
富山で富山ブラックラーメン食べたけど、写真撮るの忘れたｗ
あ、岐阜のＳＡでソフトは食べましたよｗ
そんなお盆の能登ツーリングでした。
では！！
イーハトーブの森でオフってきた。
7/29
エンジョイダートのスペシャル企画で
イーハトーブの森を走ってきました。
場所は富士山の西側。朝霧高原です。
富士山を見ながらオフロードうを楽しもう！という感じ。
朝、８時～受付開始だったので、当日だと早朝に家を出発せねばなりません。
ということで前日の夜インしました。
富士山周辺、霧がすごいｗ
そして夜中１時ごろ、朝霧高原道の駅に到着！
え？宿はハイエースですｗ
ひとつ屋根の下でバイクと一夜を共にしました。
で、朝イーハトーブの森へ移動
TLMかDTどっち持ってくるか迷ったが、今回はTLMにしました。
すげぇ人がいるｗ
こんな大きなイベントになってるとは知らなかったｗ
天候にも恵まれ、どん曇りで富士山も綺麗に見えてますね～！
え？見えない？写真うつり悪いかな？
心の綺麗な人には見えると思いますのでもう一度同じ写真貼りますね。
はい！
ま、そんな茶番は置いておきましょう。
ここはオフロード練習場って感じで、こんな岩場や丸太、ミニコースもあります。
最初はみんなで列になって、この施設をぐるっと回ってどんな感じか見学します。
トライアル国際A級の野崎選手も来ていて、スクールがあったのですが、そうそうに定員に達し、私は受けることができませんでしたｗ
ということで、適当にふらふらと遊びますｗ
丸太越えや
大型免許でおなじみ一本橋（なんか違う）
岩越え
こんなステアケースも。
と、調子に乗っていたらこけましたｗ
ヒルクライムもいろんなところにあっていろいろ挑戦！
一番きつかったのがここのヒルクライム
一回目はなんとかギリギリ上り切ったで、２回目挑戦したらおもっきり失敗しましたｗ
午後からちょっと雨降ってきたので写真等はとってないですが、一日中遊んできました。
次の日マジ全身筋肉痛でひどかったｗ
そんな動画はこちら。３分ちょい
なんか昔と比べ、いろいろ登れるようになってきた気がします。
そのうち猿投の広見林道の走れなかったところを挑戦したいですね～
広見林道をご存知ない方は是非一度行ってみてください。
さわやかな林道ですよ(遠い目)
そして最後に野崎選手がセローでステアケースというか壁を登っていました。
これが
こうなって
こう
…私の知ってるセローじゃない！
という感じで帰りに富士ミルクランドによって
恒例ソフトクリームを食べてきました！！！
ちょっと寒いｗ
では！！
フランク食いに作手に行ってきた。
バイク乗りてぇな～
フランク食いてぇな～
そうだ、京都行こう。
ということで愛知県三河地方にある「つくで手作り村」という道の駅に行ってきた。
ぶいーーーんと途中までかっとぶには最適な東海環状自動車道を走り、
そっからひたすら301号線をはしり
作手到着。全部で20台近くバイクがいます。
センターアップマフラーの1000RRレプソルいる～～
という感じでスポーツバイクが多いんです、ここ作手は。
なぜならすぐ近くに本宮山スカイラインがあるのです。
以前行った事があって道は荒れてるけど結構楽しいところでしたね！
今回はちょっと時間の都合上行かなかったですが。
ちなみに行った事は無いですが、フラット砂利ダート林道もすぐ近くにあるそうです。
そしてお目当てのフランクを。
今、巷で流行ってる１日１ソフトというのがありますが、
昔、私は１日１フランクをモットーにツーリングしていたんです。
それを思い出させてくれるフランクでした(適当)
いや、まじでね、俺ここのフランクが今まで食べた中で１番うまいと思うんですよ！
是非三河地方に来たらここ作手か、岡崎の道の駅「藤川宿」でも同じの売ってたと思いますので食べてください。
軽く腹ごしらえをして三河湖へ
三河湖は初めて行くのでワクワクしながら向かいます。
意気揚々と行くとそれはもう素晴らしい道でした()
ガチオフ車だったらもはやここに入って行くレベル
ところどころ見える三河湖もいい感じでしたね～
ただ、ここ三河湖回りはキャンプ場やBBQ場、食べ物やもあって結構にぎわっているので車通りもそこそこで、あの狭い道で対向車もたまに来るため遊ぶにはちょっと危険ですね。
そんな感じでふら～っと走って帰りは420号～153号という道で帰ってきました。
が、
あと家まで20～30分くらいのところでゲリラ豪雨がｗ
ちょっと雨宿り
「雨の中たたずむCBR600RRの図」
ただ、時間があまりなかったので結局豪雨の中バイクを走らせ帰ってきました。
全身あますところなくびしょ濡れでした。
ただ、この真夏に雨に降られると結構気持ちいいですｗ
なので雨はそんなに苦痛ではなく楽しみながら帰ってきましたｗ
ふらっと150kmくらいのプチツーで１１時過ぎに出て、１５時頃には帰宅！
ルートはこんな感じ。
久々の三河地方ツーリングでしたが、やはりフラッといくにはちょうどいいところです！
では！
